Dan Holohan: Sto ancora imparando

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Tempo fa avevo scritto una storia per Plumbing & Mechanical su un tizio canadese che mi aveva inviato questa email:

"Il nostro problema è che cinque bobine di univentilatore su centinaia si congelano regolarmente. Fanno parte di sistemi di vapore a due tubi con valvole di controllo pneumatiche e pompe di condensa. Le trappole F&T sono state sostituite e le bobine sono state livellate verso i ritorni . Le trappole su alcuni sono circa mezzo metro sotto l'uscita della serpentina. La pressione della caldaia su tutti gli edifici è compresa tra 4 psi e 8 psi e la caldaia si spegne di notte finché la stanza più fredda dell'edificio non richiede calore. Se la temperatura esterna scende sotto i -15 C la caldaia resta in pressione. Avete qualche idea su come risolvere questo problema?"

Ho risposto e gli ho detto che avrebbe dovuto controllare se c'è un interruttore del vuoto tra la valvola di controllo e l'univentilatore. Gli interruttori del vuoto fanno esattamente ciò che suggerisce il nome e il vuoto è ciò che si ottiene quando il vapore si condensa, a meno che l'aria non possa rientrare per romperlo. E a meno che tu non abbia a che fare con un sistema di vuoto meccanico, il vuoto non è tuo amico.

Ciò che accade in quella bobina è esattamente ciò che accade quando tieni il dito sopra una cannuccia piena d'acqua. Pensa al tuo dito come a un rompivuoto. Alza il dito e la gravità farà il resto.

Ma quando si tratta di serpentine a vapore, non è possibile dipendere interamente dalla gravità per eliminare la condensa. Il ragazzo in Canada ha detto che le sue trappole sono mezzo metro sotto le sue spire, giusto? Ok, pensa come se fosse condensa. Ti stai accumulando all'interno della bobina. La valvola di controllo è chiusa perché l'ambiente è sufficientemente caldo. L'interruttore del vuoto si è appena aperto. Ora hai a disposizione solo mezzo metro di tubo verticale per impilare e creare pressione statica. Quanto ti senti forte in questo momento? Stai producendo meno di 1 psi di pressione laggiù in fondo al tuo stack, vero? C'è un galleggiante e uno scaricatore di vapore termostatico laggiù e tu stai premendo contro di esso con una misera pressione di 1 psi

Ti senti debole?

Anche io.

Il mio pensiero era che, anche se ho 73 anni e lavoro con il vapore da 53 anni, ho ancora molto da imparare dai miei superiori.

E tutto ciò presuppone che la rompivuoto sia a posto e funzioni, ovviamente. In caso contrario, ci sarà un vuoto che ti riporterà nella bobina e ci sarà poca o nessuna pressione sul lato di ingresso della trappola F&T, motivo per cui gli interruttori del vuoto sono così importanti.

Quindi, dopo che l'articolo è apparso sulla rivista, ho ricevuto un'e-mail da un lettore:Ray Cosgrove , che è molto più intelligente di me quando si tratta di serpentine a vapore. Scrisse: "Ciao, Dan. Quello che hai detto riguardo agli interruttori del vuoto potrebbe funzionare per prevenire il congelamento, ma probabilmente non funzionerà se il sistema ha più di due anni. Vendo bobine di vapore per un valore di 500.000 dollari ogni anno e trovo sempre il ragioni per cui si congelano; e quando lo faccio, nessuna delle mie bobine si congela più."

Ray mi ha sfidato a dirgli perché l'interruttore del vuoto che avevo descritto non era l'idea migliore, ma non riuscivo a pensare a niente, quindi gli ho chiesto di insegnarmelo.

Ray si è ritirato dall'Affiliated Steam and Hot Water ad Alsip, Illinois, lo scorso novembre. Ha detto che secondo lui 44 anni e 1 mese nel commercio di pipe erano abbastanza lunghi. Ha trascorso i suoi primi 21 anni presso Plumbers & Steamfitters Local 387 (ora LU25) come tecnico dell'assistenza HVAC/R, e poi altri 23 e più anni presso Affiliated Steam & Hot Water come rappresentante di produttori.

Ha visto molto più del mondo reale di me, quindi ho fatto quello che faccio di solito: sono rimasto zitto e ho ascoltato.

"Conduciamo seminari sul vapore nella nostra sala dimostrativa di Chicago da più di 30 anni", mi ha detto. "Molto di ciò che hai menzionato ne abbiamo discusso. Il punto in cui vedo gli interruttori del vuoto per lo più installati (perché provengono dalla maggior parte degli OEM come Trane nella vecchia letteratura) è tra la valvola di controllo e la bobina, come hai menzionato. Con ironia, nella vecchia letteratura di Trane si chiamano per un controllo dello swing di 15 gradi all'ingresso della bobina. Anche LJ Wing. Credo di non essermi mai imbattuto in un controllo dello swing di 15 gradi. In ogni caso, vuoi che si apra proprio mentre l'ago scende sotto lo zero sul manometro